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行星减速机 精度的 调整方法


  有运动就有摩 擦,有摩擦就要引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化,产生磨损,增大相关零件之间的配合间隙。当间隙超过合理范围以后,只有通过调整间隙才能保证零件之间相对运动的准确性。

  A.导轨导向精度的调 整

  对于普通机械 设备来说,滑动导轨之间的间隙是否合适,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部 位插入进行检查,要求其插入深度应小于20mm。如果导轨间隙不 合适,必须及时进行调整。

  B.蜗轮丝杆升降机 丝杠与螺母之间间隙的调整

  丝杆升降机的 丝杠螺母传动是实现直线运动的一种最常见的机构。丝杠与螺母的配合,很难做到没有间隙。特别是使用一个阶段以后,由于磨损,更会加大间隙,影响设备正常工作。因此,在设备维修过程中,注意消除丝杠与螺母之间的间隙 是非常必要的。

  C.行星减速机 主轴回转精度的调整

  减速器主轴的 回转精度,在主轴本身的加工误差符合要求的前提下,一般来说,很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量,对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴 承来说,在有较大间隙的情况下工作,不但会使载荷集中作用在处于受力 方向上的那个滚动 体上面,而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象,缩短轴承寿命,还会使主轴中心线产生漂移现象,容易引起主轴部件的振动。 因此,滚动轴承的 调整必须预加载荷,使轴承内部产生一定的过盈量,造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量,以提高轴承的刚性。

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